在滾動軸承設計與應用分析中，軸承的承載能力預期壽命變形與剛度振動與噪聲潤滑狀態(tài)摩擦與溫升等問題，而這些問題又都與軸承的受力狀態(tài)密切相關，因此軸承受力分析就構成了滾動軸承工程學的基礎，今天小編就給大家聊聊不同類型軸承受力狀況如何。
1、深溝球軸承
深溝球軸承結構簡單，是應用范圍廣泛的一類軸承。它主要承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸軸承的功能，可承受較大的軸向載荷。
2、調心球軸承
調心球軸承有兩列鋼球，內圈有兩條滾道，外圈滾道為內球面形，具有自動調心的能力。可以自動補償由于軸的饒曲和殼體變形產生的同軸度誤差，適用于支承座孔不能保證嚴格同軸度的部件中。該種軸承主要承受徑向載荷，在承受徑向載荷的同時，亦可承受少量的軸向載荷，通常不用于承受純軸向載荷，如承受純軸向載荷，只有一列剛球受力。
3、角接觸球軸承
角接觸球軸承極限轉速較高，可以同時承受徑向載荷和軸向載荷，也可以承受純軸向載荷，其軸向載荷能力由接觸角決定，并隨接觸角增大而增大。
4、圓柱滾子軸承
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導，保持架、滾子和引導套圈組成一組合件，可與另一個軸承套圈分離，屬于可分離軸承。此種軸承安裝，拆卸比較方便。此類軸承一般只用于承受徑向載荷，只有內、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。
5、調心滾子軸承
調心滾子軸承有兩列滾子，主要用于承受徑向載荷，同時也能承受任一方向的軸向載荷。該種軸承徑向載荷能力高，特別適用于重載或振動載荷下工作，但不能承受純軸向載荷；調心性能良好，能補償同軸承誤差。
6、圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承主要適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯合載荷，而大錐角圓錐滾子軸承可以用于承受以軸向載荷為主的徑，軸向聯合載荷。此種軸承為分離型軸承，其內圈和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調整軸承的徑向游隙和軸向游隙，也可以過盈安裝。
7、推力球軸承
推力球軸承是一種分離型軸承，軸圈、座圈可以和保持架剛球的組件分離。軸圈是與軸相配合的套圈，坐圈是與軸承座孔相配合的套圈，和軸之間有間隙。推力球軸承只能承受軸向負荷，單向推力球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，雙向推力球軸承可以承受兩個方向的軸向負荷。推力球軸承不能限制軸的徑向位移，極限轉速很低。
8、推力調心滾子軸承
推力調心滾子軸承用于承受軸向載荷為主的軸向徑向聯合載荷，但徑向載荷不得超過軸向載荷的55%。與其它推力滾子軸承相比，此種軸承摩擦因數較低，轉速較高，并具有調心能力。
9、滾針軸承
滾針軸承裝有細而長的滾子，因此徑向結構緊湊，其內徑尺寸和載荷能力與其他類型軸承相同時，外徑小，特別適用與徑向安裝尺寸受限制的支承結構。此種軸承僅能承受徑向載荷。
10、帶座外球面球軸承
帶座外球面球軸承由兩面帶密封的外球面球軸承和鑄造的軸承座組成。外球面球軸承的內部結構與深溝球軸承相同，但此種軸承的內圈寬于外圈。外圈具有截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動調心。通常此種軸承的內孔與軸之間有間隙，用頂絲，偏心套或緊定套將軸承內圈固定在軸上，并隨軸一起轉動。帶座軸承結構緊湊，裝卸方便，密封完善，適用于簡單支承。
通過對軸承的力學分析，可以發(fā)現由于軸承各元件之間受力情況不同其壽力命也不同，但可以采取措施使各元件壽命趨于一致，以延它長整個軸承的使用壽命，尤其對于大型昂貴軸承具有重要意義。
